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für Fortgeschrittene
Erlebe 21 Tage Offroad-Abenteuer in Bolivien! Entdecke die legendäre "Ruta del Ché", den beeindruckenden "Salar de Uyuni", die höchste Straße der Welt, und die ältesten Silberminen. Wir versuchen, mit dem Motorrad den 5.270 Meter hohen Berg Chacaltaya zu erklimmen. Dabei fahren wir auch über die berüchtigte „Death Road“, die als gefährlichste Straße der Welt gilt. Erlebe Bolivien in all seinen Extremen!
Achtung: Der Unterschied zwischen die Highlander One tour und Highlander Two besteht darin, dass nur die Highlander Two tour durch Chacaltaya fährt.
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Macht euch auf den Weg, 21 Tage durch Bolivien mit dem Motorrad! Genau die richtige Tour für jene Motorradfahrer die gerne abseits der Asphaltstraßen unterwegs sind. Es geht auf der Ruta del Ché nach Sucre, vorbei an wundervollen Landschaften. Ein Highlight ist die größte Salzfläche der Welt, die Salar de Uyuni und die höchste Straße der Welt. Das Abenteuer wartet auf dich!
Für die, die die alle Highlights von Bolivien sehen möchten. Es wird viel offroad gefahren, aber die schlechten Asphaltstraßen Boliviens sind oft auch schon eine Herausforderung, aber kein Grund um sich unsicher zu fühlen. Mit uns geht es sicher über die Straßen!
Von 450m auf 5.800m und wieder zurück. Eine Auswahl der besten Motorradstraßen. Ausgehend von der Ruta del Ché machen wir uns auf den Weg nach Sucre, der Hauptstadt Boliviens. Wir steigen weiter und erreichen die höchste Stadt der Welt und die ältesten Silberminen der Welt. Es folgen der größte Salzsee der Welt, die definitiv höchste Straße mit 5.800m und die gefährlichste Straße des Planeten, sowie der höchste schiffbare See der Welt. Die heißen Quellen im Sajama Vulcan National Park bieten uns auf 4.250m willkommene Entspannung. Eine Tour voller Extreme.
Eine Reise in Bolivien ist mehr als nur eine Reise – es ist eine Expedition. Aufgrund der sozioökonomischen Probleme, der ökologischen Lage, Treibstoffmangel sowie politischer und wirtschaftlicher Herausforderungen sind unsere früheren Reisen so nicht mehr machbar. Dennoch können wir durch unsere engen Verbindungen und einen erfahrenen Tourguide auch in schwierigen Zeiten eine Expedition ermöglichen. Es ist jedoch wichtig, flexibel zu bleiben, da sich die lokale Situation schnell ändern kann und damit auch Termine und Routen beeinflusst werden können.
Wir holen euch am Flughafen in Santa Cruz, Bolivien ab. Von dort aus werden wir in die kleine Stadt Samaipata fahren (120km, 3 Stunden Fahrtzeit). Dort werden wir in ein komfortables Hotel einchecken und den Tag entspannt ausklingen lassen. Falls euer Flug später ankommen sollte, werden wir eine Nacht in Santa Cruz verbringen. In dem Fall beginnt der Tag 1 am darauffolgenden Tag.
Heute starten wir mit einem Briefing, wo wir mehr über unsere Route lernen, über die einheimischen „Verkehrsregeln“ und lernen uns kennen. Um uns an die Motorräder zu gewöhnen, machen wir einen Ausflug zur archäologischen Stätte El Fuerte, einer kleinen, Inca Stadt, von der UNESCO zum Weltkulturerbe erklärt. Diese wurde um die, noch ältere und größte Steinskulptur in Amerika, gebaut.
Am Morgen halten wir in Villagrande, um die Wäscherei des Krankenhauses zu sehen, in der 1967 der leblose Körper Ernesto Ché Guevaras der Weltöffentlichkeit präsentiert wurde. Nach dem Mittagessen setzen wir unsere Fahrt in Richtung des kleinen Bergdorfs La Higuera fort, der Ort, an dem Ché gefangen genommen und hingerichtet wurde. Unterwegs sehen wir eventuell Kondore, die größten Vögel der Welt. Bevor wir unser Hotel erreichen, haben wir die Möglichkeit einen Abstecher zu einer atemberaubenden Aussicht zu machen. Am Abend lauschen wir am Lagerfeuer Don Juans Erlebnissen aus der Zeit des Guerillakriegs.
175 km, 50% Offroad
Nachdem wir das Schulgebäude, in dem Che Guevara hingerichtet wurde, verlassen, geht es für uns in Richtung Villa Serrano. Auf der Hängebrücke über den Rio Grande werden wir ein Picknick machen und falls die Bedigungen gut sind könnt ihr auch eine Runde schwimmen gehen. Gegen Nachmittag erreichtn wir Villa Serrano, die Hauptstadt der Charangomusik. Der Charango ist ein kleines Zupfinstrument (kleiner als die Ukulele), welches nicht leicht zu spielen ist.
120km, 100% Offroad
Wir verlassen Villa Serrano am frühen Morgen, um den Tarabuco Sonntagsmarkt zu besuchen. Dies ist der einzige Ort, an dem wir Fotos von traditionell gekleideten Einheimischen machen können, ohne dass sie sich abwenden. Nach dem Mittagessen setzen wir unsere Reise fort in Richtung der Hauptstadt Boliviens, Sucre. Den Rest des Tages könnt ihr die Stadt erkunden. Das gesamte Stadtzentrum der Kolonialstadt ist weiß gestrichen und ein UNESCO Weltkulturerbe.
190km, 30% Offroad
Wir verlassen Sucre am frühen Morgen. Auf glattem Asphalt steigen wir in Richtung Altiplano (Hochebenen) auf, bis wir Potosí erreichen, mit 4.100 Metern über dem Meeresspiegel die höchstgelegene Stadt der Welt. Während des Aufstiegs werden wir von den Guides Anweisungen zum Umgang mit der Höhe bekommen. Am Nachmittag besuchen wir den Miner's Market, dort kann man von Kokablättern bis Dynamit alles erwerben. Hier können wir einige interessante Souvenirs kaufen. Dann fahren wir weiter zu den Minen, wo wir ausgerüstet in den Bauch von Pacha Mama (Mutter Erde) absteigen, um die 500 Jahre alte, noch immer betriebene Silbermine zu besichtigen. Nicht empfohlen für Leute mit Platzangst.
155km, 0% Offroad
Erleben Sie Potosi auf dieser unglaublichen Motorradtour
Wir fahren durch eine unglaubliche Landschaft und halten an einem spektakulären Canyon an. Nachdem wir einige kleine Dörfer passiert haben, halten wir an und halten Ausschau nach Vikunjas (eine Kamelart), Emus und Tausenden von Lamas. Schließlich erreichen wir das kleine Bergbaudorf Pulacayo, dort spazieren wir um den alten Bahnhof, am Mineneingang vorbei und besteigen die Eisenbahnwaggons, in denen auch die amerikanischen Outlaws Butch Cassidy und Sundance Kid vor 110 Jahren nach Bolivien gekommen sind. Unsere nächste Pause ist in Uyuni, wo wir den Eisenbahnfriedhof besuchen, eine fantastische Sammlung ausrangierter Eisenbahnmaschinen aus dem 19. Jahrhundert.
205 km, 5% Offroad
Der Salar de Uyuni ist ein trockener Salzsee, größer als Niederbayern. Es gibt dort keine Bäume, Häuser, Berge und weil es nur 2 Farben gibt (blauer Himmel und weißes Salz) hat man überhaupt keine Größenverhältnisse. Man kann also wahnsinnige Fotos machen. Auf dem Weg zur Kaktusinsel Incahuasi besuchen wir den Salzmarkt, das Flaggenmonument, das Salzhotel und natürlich das Dakar-Denkmal.
195 km, 90% Offroad, größtenteils Salz
Am Morgen lassen wir Uyuni hinter uns. Vorbei an malerischen Wüstenlandschaften des Altiplano und mehreren kleinen Dörfern geht es nach Oruro, berühmt für seine Märkte und Grillrestaurants. Das Grillen am Abend wird zum Genuss doch zuvor beobachten wir noch ein sonderbares Phänomen, über das hier noch nichts verraten wird.
320km, 0% Offroad
Um dem chaotischen Verkehr in El Alto zu entgehen, nehmen wir die neu gebaute Autobahn als Abkürzung zum Titicacasee. Über ein Ponton überqueren wir das kristallblaue Wasser zur Halbinsel Copacabana und genießen den Blick auf die schneebedeckten Berge über dem klaren blauen See.
360 km, 20% Offroad
Heute tauschen wir unsere Motorräder gegen ein Boot und besuchen zwei legendäre Inseln aus der Inca Zeit. Auf der Insel der Sonne machen wir eine kurze Wanderung mit fantastischen Ausblicken auf die schneebedeckten Berge, die an den Titicaca See grenzen. Auf der Mondinsel besuchen wir die Ruinen des Tempels der Mondjungfrau.
Motorradreisen in großen HöhenHeute Morgen verlassen wir den Titicaca See und erreichen gegen Nachmittag La Paz. Dort ist es möglich den Hexenmarkt zu besuchen, auf diesem kann man alles von Zaubertränken, Amuletten bis hin zu mumifizierten Lama-Embryos kaufen. Am Abend können wir die Wachablösung am Präsidentenpalast beobachten.
145 km, 0% Offroad
Von La Paz fahren wir nach Coroico auf einer Straße, die einst als die gefährlichste Straße der Welt galt. Der Abstieg in die tropische Yungas-Region bietet herrliche Ausblicke, und wenn wir unser Tempo drosseln, haben wir auch gute Chancen, sicher in Coroico anzukommen. Für die wirklich Mutigen beenden wir den heutigen Tag mit einem 500m langen Zipline-Abenteuer. Danach sind es nur noch 45 Minuten Fahrt bis zum Hotelpool.
85km, 80% Offroad
Wir verlassen Coroico und folgen schmalen, unbefestigen Bergstraßen durch Yungas, bekannt für die Kokaplantation. Vorbei an kleinen malerischen Bergdörfern kommen wir gegen Mittag in Chulumani an. Jetzt haben wir Zeit im Pool zu baden, das chaotische Handelszentrum Yungas zu erkunden oder reinfach nur zu entspannen.
78km, 100% Offroad
Heute steht wieder ein Tag mit engen, unbefestigten Straßen an mit Schluchten, durchkreuzenden Flüssen und vorbei an kleinen Siedlungen. Die letzte Stunde vor unserer Ankunft in Quime, fahren wir auf einer kleinen, kurvenreichen Schluchtstraße mit herrlicher Aussicht. Quime ist eine Bergbaustadt, die zwischen massiven Bergen liegt. Unser Hotel und das Abendessen sind sehr einfach aber auch sehr bolivianisch.
195km, 100% Offroad
Nach einem traditionellen Frühstück verlassen wir Quime. An einer Kultstätte opfern wir dem hiesigem Schutzpatron Zigaretten, Alkohol und natürlich Coca-Blätter. Auf kurvenreichen Straßen mit herrlichen Ausblicken fahren wir bis auf 4.400m Höhe, bevor wir ins das Tal von Cochabamba herunterfahren. Nachdem wir den Verkehr gemeistert haben, stürzen wir uns ins Getümmel vom Plaza und gehen ins Café Cortado. Zum Abendessen gönnen wir uns das traditionelle Gericht Pique Macho.
315km, 10% Offroad
Am Morgen besuchen wir, in Cochabamba, die größte Christo Skulptur Südamerikas. Mit fast 40m, ist sie ein wenig höher als die berühmte Christo Statue in Rio de Janeiro. Danach werden wir die Stadt verlassen, um zum Lunch frischen Fisch zu genießen und es geht in Richtung Totora, einer kleinen Kolonialstadt in den Bergen, in der die Zeit seit 100 Jahren still zu stehen scheint.
145 km, 0% Offroad
Der letzte Tag mit dem Motorrad steht uns heute bevor und wir fahren gleich zu Beginn auf einer 80km langen Steinstraße. Nachdem wir das Tal des Rio Mizque passiert haben, wird die Landschaft raus und farbenfroh, die Straße dafür anspruchsvoll. Nachmittags erreichen wir Samaipata wieder über eine wunderschöne Straße durch die Berge. Wie parken die Motorräder und freuen uns auf ein Bad im Pool.
265km, 40% Offroad
Am späten Nachmittag machen wir uns auf den Weg nach Santa Cruz, wo wir noch die ein oder anderen Souvenirs einkaufen können. Den Abend verbringen wir bei einem gemütlichen Abschiedsabendessen und lassen die vergangenen Tage Revue passieren.
Unsere Reise endet hier und wir sagen Adiós. Aber wer weiß, vielleicht kommt ihr ja wieder. Ihr wärt nicht die ersten!
Wir glauben, dass wir das beste Preis-Leistungsverhältnis für Motorradreisen in Bolivien bieten. Unsere Touren sind entdeckende Abenteuertouren, die atemberaubende Routen mit authentischen Erlebnissen im Land verbinden. Der Spaß in der Gruppe steht im Vordergrund, sei es auf dem Motorrad oder bei den Besichtigungen.
Sicherheit ist unser Hauptanliegen, und wir tun alles, um Risiken zu minimieren. Am zweiten Tag gibt es eine zweistündige Einführung in die Besonderheiten des Fahrens in Bolivien und in das sichere Handling unserer Suzuki DR650SE 2024-Dual Sport Motorräder.
Unsere Tagesetappen sind so kalkuliert, dass auch bei technischen Problemen, wie einem platten Reifen, das Tagesziel vor Sonnenuntergang erreicht wird. Wir fahren keine Doppeletappen und bieten immer einen Ruhe- oder halben Ruhetag während der Tour an. Lange Fahrzeiten von mehr als acht Stunden und Fahren nach Sonnenuntergang sehen wir als risikoreich und nicht spaßig an.
Regelmäßige Pausen alle ein bis zwei Stunden ermöglichen es uns, Fotos zu machen, Erklärungen zu erhalten oder einfach die Landschaft zu genießen. Wir berücksichtigen das Alter, die Fitness und die Interessen unserer Gäste, wie z.B. Fotografen, und passen den Fahrstil entsprechend an.
Unsere Touren werden mit Suzuki DR650SE Motorrädern durchgeführt, die speziell mit 20-Liter-Tank, Gepäckträger und USB-Stecker ausgerüstet sind. Wenn du mehr über unsere Bolivienreisen erfahren möchtest, sprich uns gerne an!
Der Reiseveranstalter OVERCROSS® ist seit über zwei Jahrzehnten mit der Insolvenzabsicherung nach §651r und §651w für den Reisenden abgesichert!
Der Reiseveranstalter OVERCROSS® ist seit über zwei Jahrzehnten mit der Insolvenzabsicherung nach §651r und §651w für den Reisenden abgesichert!
